|
Шхуните
„Скития” и „Америка”
 |
Шхуната
"Скития" (древното име на
североизточната част на България),
която е акостирала на балчишкия кей
и това лято, е реплика на
легендарната шхуна "Америка".
Идеята за създаването на реплика
на "Америка" се ражда през 1991 г.,
а 10 г. по-късно започва същинската
подготовка за реализацията на
проекта. След две години на
събиране на информация и материали,
закупуване на специализирана
литература и стотици часове на
скициране, чертане и уточнявания
килът на бъдещата яхта е заложен на
14 юни 2003 г. във Варна. В
строителството на шхуната са
привлечени някои от най-добрите
специалисти в областта на
корабостроенето в България. Шхуната
е пусната на вода на 24 октомври
2004 г. Същият ден яхтата е
преместена в пристанище Балчик,
където се достроява и на 17 юни
2005 г. е официално регистрирана и
пусната в експлоатация.
Шхуната "Америка" е най-известната
състезателна яхта в историята на
ветроходството. През 1851 г.
корабостроителят Джордж Стиърс
създава плановете на шхуната, чиято
основна цел е представянето на САЩ
и техните нови технологии на
световното изложение на
промишлеността и техниката в
Лондон. На 22 август 1851 г.
революционната шхуна, управлявана
от комодора на Нюйоркския яхтклуб
Джон Кокс Стивънс, се състезава
заедно с 14 британски яхти в
регатата, известна с името "Купата
на 100-те гвинеи". В тази регата
"Америка" е безспорен победител и
капитанът й печели половинметровия
сребърен трофей, символ на
Американската купа и до днес. В
чест на победителя "Купата на
100-те гвинеи се преименува в
"Купата на Америка". Шхуната
"Америка" е продадена 10 дни след
спечелването на регатата и до 1921
г. сменя девет собственици.
Използвана е за състезания, като
тренировъчен кораб към американския
флот и като военен кораб по време
на Гражданската война. През 1942 г.
"Америка" е разрушена, след като
покривната конструкция на халето, в
което се съхранява, се срутва по
време на снежна буря.
През годините "Америка" е копирана
многократно, а в момента
съществуват три нейни реплики - в
САЩ, във Великобритания и в
България.
Създаването на реплика на шхуната
"Америка" е огромно
предизвикателство за всеки.
Абстрахирайки се от размерите на
съда, необходимите инвестиции ,
както и количеството вложена
умствена и физическа енергия,
реализацията на проекта поставя
огромен брои въпроси и задачи.
"Америка" е изключително трудна за
построяване, най-вече поради
сложната архитектура на корпуса. Не
по-малко предизвикателство е
създаването на интериора, пак
поради същата причина. Външната
визия на шхуната е максимално
близка до оригинала, а интериорът е
проектиран според изискванията за
съвременни яхти . Това, което
съществено отличава "Скития" от
"Америка", е материалът, от който е
построена. Оригиналът, както и
двете съвременни копия, са дървени.
Корпусът на "Скития" е стоманен.
Основната идея при реализацията на
проекта е създаването на съвременна
яхта с всички удобства за
чартиране.
Интериорът на "Скития" включва
обширна каюткомпания, четири двойни
каюти със санитарни възли, както и
отделна каюта за екипажа с четири
койки и баня. Шхуната е оборудвана
за удобни дълги плавания, с много
пространство за пасажерите и е
изработена съобразно историческия й
стил, съчетан с изискан
лукс.
ТОВА Е "
СКИТИЯ "
Дължина: 23,85 м
Ширина: 5,70 м
Височина на борда: 2,70
м
Газене: 2,45 м
Бруто тона: 39
Баласт: 15 т
Ветрилна площ: 330 м
2
Корпус - стомана
Палуба - тик
Рубки -
стъклопластика
Мачти - смърч
Палубно оборудване -
месинг
Интериор - махагон, дива
череша и шперплат
ТОВА Е "
АМЕРИКА 1851
"
Дължина: 27,66 м
Ширина: 6,86 м
Газене: 3,35 м
Ветрилна
площ: 600 м
2
|
